HiPhi Y স্পেসিফিকেশন এবং কনফিগারেশন
| শরীরের গঠন | 5 দরজা 5 সিট SUV |
| দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা/হুইলবেস (মিমি) | 4938×1958×1658mm/2950mm |
| টায়ার স্পেসিফিকেশন | 245/45 R21 |
| অটোমোবাইলের সর্বোচ্চ গতি （কিমি/ঘন্টা） | 190 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2430 |
| ফুল-লোড ওজন (কেজি) | 2845 |
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসরের চলমান মেলেজ（কিমি) | 765 |
| অটোমোবাইলের ত্বরণের সময় 0-100km/h | 4.7 |
| 30 মিনিট দ্রুত চার্জিং শতাংশ | 0% -80% |
| ছাড়পত্র (সম্পূর্ণ লোড) | অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) ≥15 |
| প্রস্থান কোণ (°) ≥20 | |
| সর্বোচ্চ শক্তি (ps) | 505 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 371 |
| সর্বোচ্চ টর্ক | 620 |
| সিলিন্ডার / হেড উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
| বৈদ্যুতিক মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর |
| মোট শক্তি (কিলোওয়াট) | 371 |
| মোট শক্তি (ps) | 505 |
| ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| ক্ষমতা (kwh) | 115 |
| ঘরের তাপমাত্রায় দ্রুত চার্জ পাওয়ার (কিলোওয়াট) SOC 30%~80% | 0% -80% |
| ব্রেক সিস্টেম (সামনে/পিছন) | ফ্রন্ট ডিস্ক/ রিয়ার ডিস্ক |
| সাসপেনশন সিস্টেম (সামনে/পিছন) | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন/ফাইভ-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| ডাইভ টাইপ | রিয়ার এনার্জি, রিয়ার ডাইভ |
| চালানোর ধরণ | বৈদ্যুতিক AWD |
| মোটর লেআউট | সামনে + পিছনে |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kw•h) | 115 |
| চালকের সিট নিরাপত্তা বাতাস মধু | ● |
| সামনে/পিছন দিকে বায়ু মধু | ● |
| সামনের এবং পিছনের মাথার এয়ার প্লাগ (এয়ার পর্দা | ● |
| টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● |
| রান-ফ্ল্যাট টায়ার | - |
| সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ● |
| ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● |
| ABS অ্যান্টি-লক | ● |
| ব্রেকিং ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | ● |
| ব্রেক সহায়তা (EBA/BASIBA, ইত্যাদি) | ● |
| মাধ্যাকর্ষণ নিয়ন্ত্রণ (ASRTCS/TRC, ইত্যাদি) | ● |
| শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESPIDSC, ইত্যাদি) | ● |
| কম রশ্মি আলোর উৎস | ● |
| উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | ● |
| আলোর বৈশিষ্ট্য | ● |
| LED দিনের সময় চলমান আলো | ● |
| অভিযোজিত উচ্চ এবং নিম্ন মরীচি | ● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● |
| গাড়ির সামনের ফগ লাইট | - |
| হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● |
| দেরীতে হেডলাইট বন্ধ করা | ● |
| আসন উপাদান | ● |
| ক্রীড়া শৈলী আসন | - |
| প্রধান আসন সমন্বয় পদ্ধতি | ● |
| মাধ্যমিক আসন সমন্বয় পদ্ধতি | ● |
| প্রধান/যাত্রী আসন বৈদ্যুতিক সমন্বয় | ● |
| সামনে আসন ফাংশন | ● |
| পাওয়ার সিট মেমরি ফাংশন | ● |
| যাত্রী আসন এবং পিছনের সারির জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য বোতাম | ● |
| দ্বিতীয় সারির আসন সমন্বয় | ● |
| বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য দ্বিতীয় সারির আসন | ● |
| দ্বিতীয় সারি আসন ফাংশন | ○ |
| পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে নিন | ● |
| সামনে/পিছনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট | ● |
| পিছনের কাপ ধারক | ● |
| স্ক্রিন হোস্ট/সিস্টেম | ● |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ রঙ পর্দা | ● |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দা আকার | ● |
| ব্লুটুথ/কার ফোন | - |
| মোবাইল ফোন ইন্টারকানেকশন/ম্যাপিং | ● |
| ভয়েস রিকগনিশন কন্ট্রোল সিস্টেম | ● |
| মুখ স্বীকৃতি | ● |
| যানবাহন বুদ্ধিমান সিস্টেম | ● |
| গাড়ির স্মার্ট চিপ | ● |
| পিছনের এলসিডি স্ক্রিন | ● |
| পিছনের আসন নিয়ন্ত্রণ মাল্টিমিডিয়া | ● |
| যানবাহন সিস্টেম মেমরি (GB) | ● |
| যানবাহন সিস্টেম স্টোরেজ (GB) | ● |
| ভয়েস জেগে শব্দ বিনামূল্যে | ● |
| ভয়েস এরিয়া জেগে ওঠার স্বীকৃতি | ● |
| বক্তৃতা ক্রমাগত স্বীকৃতি | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● |
| শিফট প্যাটার্ন | ● |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● |
| স্টিয়ারিং হুইল গিয়ার শিফট | - |
| স্টিয়ারিং হুইল গরম করা | ○ |
| স্টিয়ারিং হুইল মেমরি | ● |
| ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● |
| সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র প্যানেল | ● |
| এলসিডি যন্ত্রের আকার | ● |
| HUD হেড আপ ডিজিটাল ডিসপ্লে | ● |
| অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ○ |
| লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● |
| সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ● |
| ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস | ● |
| DOW খোলার সতর্কতা | ● |
| সামনে সংঘর্ষের সতর্কতা | ● |
| পিছনে সংঘর্ষের সতর্কতা | ● |
| কম গতির সতর্কতা | ● |
| অন্তর্নির্মিত ড্রাইভিং রেকর্ডার | ● |
| রাস্তার পাশে সাহায্য কল | ● |
| স্বয়ংক্রিয় এ/সি | ● |
| পিছনের সারি এসি নিয়ন্ত্রণ | ● |
| ডুয়াল জোন স্বয়ংক্রিয় এয়ারকন | ● |
| রিয়ার এয়ার আউটলেট | ● |
| রিয়ার ফুট ব্লোয়ার | ● |
| PM2.5 উচ্চ দক্ষতা ফিল্টার (PM2.5 ছাড়াই CN95+ প্রদর্শিত) | - |
| বায়ু পরিশোধন ব্যবস্থা (PM2.5) | ● |
| নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | ● |
● হ্যাঁ ○ বিকল্প নির্দেশ করে - কোনোটিই নির্দেশ করে না
