Weilai NIO ES8 স্পেসিফিকেশন এবং কনফিগারেশন
শরীরের গঠন | 5 দরজা 6 আসনের SUV |
দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা/হুইলবেস (মিমি) | 5099×1989×1750mm/3070mm |
টায়ার স্পেসিফিকেশন | 255/55 R20 |
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (মি) | ৬.৩৪ |
অটোমোবাইলের সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 |
ফুল-লোড ওজন (কেজি) | 3190 |
CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কিমি) | 465 |
দ্রুত চার্জ সময় | 0.5 |
দ্রুত চার্জ (%) | 80 |
অটোমোবাইলের ত্বরণের সময় 0-100km/h | 4.1 |
অটোমোবাইলের সর্বোচ্চ গ্র্যাডবিলিটি % | ৩৫% |
ছাড়পত্র (সম্পূর্ণ লোড) | অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল (°) ≥17 |
প্রস্থান কোণ (°) ≥21 | |
সর্বোচ্চ এইচপি (পিএস) | 653 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 480 |
সর্বোচ্চ টর্ক | 850 |
বৈদ্যুতিক মোটর প্রকার | ফরোয়ার্ড স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর/পোস্ট এক্সচেঞ্জ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস |
মোট শক্তি (কিলোওয়াট) | 653 |
মোট শক্তি (ps) | 653 |
মোট টর্ক (N·m) | 850 |
ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম +লিথিয়াম আয়রন ফসফেট |
ক্ষমতা (kwh) | 75 |
ঘরের তাপমাত্রায় দ্রুত চার্জ পাওয়ার (কিলোওয়াট) SOC 30%~80% | 180 |
ব্রেক সিস্টেম (সামনে/পিছন) | ফ্রন্ট ডিস্ক/ রিয়ার ডিস্ক |
সাসপেনশন সিস্টেম (সামনে/পিছন) | ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন/মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
ডাইভ টাইপ | সামনের শক্তি, সামনের ডাইভ |
চালানোর ধরণ | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ |
মোটর মডেল | TZ200XSU+ TZ200XSE |
ব্যাটারির ধরন | ব্লেড ব্যাটারি LFP |
ব্যাটারির ক্ষমতা (kw•h) | 75 |
0~100km/h (s) থেকে ত্বরণ | 4.1 |
প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ | ● |
সামনে/পিছন দিকের এয়ারব্যাগ | ● |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দার এয়ারব্যাগ) | ● |
সামনের মাঝের এয়ারব্যাগ | ● |
প্যাসিভ পথচারী সুরক্ষা | - |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● |
ফ্ল্যাট টায়ার চালান | ○ |
সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ● |
ISOFIX চাইল্ড সিট ইন্টারফেস | ● |
ABS অ্যান্টি-লক ব্রেক | ● |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC ইত্যাদি | ● |
ব্রেক সহায়তা (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | ● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC ইত্যাদি) | ● |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC ইত্যাদি | ● |
লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম | ● |
সক্রিয় ব্রেকিং/সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ● |
শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম | ● |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● |
চড়াই সহায়তা | ● |
ডিসেন্ট | ● |
পরিবর্তনশীল তাক ফাংশন | ● |
বাতাসের চাপ | ● |
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক আনয়ন সাসপেনশন | - |
পরিবর্তনশীল স্টিয়ারিং অনুপাত | - |
ড্র্যাগ মোড | ○ |
ক্রুজ সিস্টেম | ● |
সহায়ক ড্রাইভিং সিস্টেম | ● |
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | ● |
বিপরীত দিকে সতর্কতা সিস্টেম | ● |
স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম | ● |
নেভিগেশন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন | ● |
মানচিত্র ব্র্যান্ড | ● |
সোনা | ● |
HD মানচিত্র | ● |
সমান্তরাল সহায়তা | ● |
লেন কিপিং অ্যাসিস্ট | ● |
গলি কেন্দ্রিক | ● |
রাস্তা ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি | ● |
স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | ● |
দূরবর্তী পার্কিং | ○ |
স্বয়ংক্রিয় লেন পরিবর্তন সহায়তা | ● |
স্বয়ংক্রিয় র্যাম্প প্রস্থান (প্রবেশ) | ○ |
দূরবর্তী কল | ● |
কম রশ্মি আলোর উৎস | এলইডি |
উচ্চ মরীচি আলোর উৎস | এলইডি |
আলো বৈশিষ্ট্য | ● |
LED দিনের সময় চলমান আলো | ● |
অভিযোজিত দূরে এবং কাছাকাছি আলো | ● |
স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | ● |
সিগন্যাল বাতি চালু করুন | ● |
হেডলাইট চালু | ● |
সামনে কুয়াশা আলো | এলইডি |
হেডলাইট বৃষ্টি এবং কুয়াশা মোড | ● |
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | ● |
হেডলাইট ওয়াশার | ● |
বিলম্বিত হেডলাইট বন্ধ | ● |
2+3 দুই সারি আসন | ● |
চামড়া আসন | ● |
8-ওয়ে পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল সহ চালকের আসন | ● |
সামনের সারির সিট হিটার এবং ভেন্টিলেটর | ● |
ড্রাইভার সিট মেমরি সিস্টেম | ● |
সামনের সিট ইন্টিগ্রেটেড হেডসেট | ● |
সামনের সারি সীট কোমর সমর্থন 4-ওয়ে পাওয়ার-এডজাস্টেবল | ● |
6-ওয়ে পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল সহ সামনের যাত্রী আসন | ● |
পিছনের সিট হিটার এবং ভেন্টিলেটর | ● |
পিছনের সিটের মধ্যম হেডরেস্ট | ● |
রিয়ার সিট ইন্টিগ্রেটেড হেডসেট | ● |
পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল সহ পিছনের সিট ব্যাকরেস্ট কোণ | ● |
পিছনের আসন নিয়ন্ত্রণ যা সামনের যাত্রীর আসন সামঞ্জস্য করতে পারে | ● |
আইএসও-ফিক্স | ● |
আসন উপাদান | চামড়া ● |
খেলাধুলাপ্রি় আসন | - |
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | ● |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ● |
শিফট ফর্ম | ● |
মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল | ● |
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | ● |
স্টিয়ারিং হুইল মেমরি | ● |
সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র প্যানেল | ● |
এলসিডি মিটার সাইজ | ● |
HUD হেড আপ ডিজিটাল ডিসপ্লে | ● |
অভ্যন্তরীণ রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন | ● |
ইটিসি ডিভাইস | ● |
ডিসাস-সি বুদ্ধিমান ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত সামনে এবং পিছনের সাসপেনশন | ● |
মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার সাসপেনশন | ● |
সামনের ডিস্ক ব্রেক | ● |
পিছনের ডিস্ক ব্রেক | ● |
রেইনফল ইন্ডাকশন ওয়াইপার | ● |
অতিবেগুনী-প্রুফ এবং তাপ নিরোধক এবং শব্দ নিরোধক ফাংশন সহ সামনের উইন্ডশীল্ড | ● |
হিটিং, ডিফগিং এবং ডিফ্রস্টিং ফাংশন সহ রিয়ার উইন্ডশীল্ড | ● |
আল্ট্রাভায়োলেট-প্রুফ এবং তাপ নিরোধক এবং শব্দ নিরোধক ফাংশন সহ ডুয়াল প্যানেলের সামনের দরজার জানালা | ● |
রিমোট আপ/ডাউন সহ পাওয়ার উইন্ডোজ | ● |
একটি বাটন আপ/ডাউন এবং অ্যান্টি-পিঞ্চ ফাংশন সহ উইন্ডোজ | ● |
বৈদ্যুতিক রিমোট পাওয়ার-নিয়ন্ত্রিত বাহ্যিক রিয়ার ভিউ মিরর | ● |
হিটিং এবং ডিফ্রস্টিং ফাংশন সহ বাহ্যিক রিয়ার ভিউ মিরর | ● |
বিপরীত করার জন্য স্বয়ংক্রিয় রিয়ার ভিউ মিরর | ● |
মেমরি ফাংশন সহ বাহ্যিক রিয়ার ভিউ মিরর | ● |
বাহ্যিক রিয়ার ভিউ টার্ন সিগন্যাল | ● |
স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-গ্লেয়ার ইন্টেরিয়র রিয়ার ভিউ মিরর | ● |
স্বয়ংক্রিয় এ/সি | ● |
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ● |
স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার | ● |
তাপ পাম্প এয়ার কন্ডিশনার | ● |
পিছনে স্বাধীন এয়ার কন্ডিশনার | ● |
পিছনের সিট এয়ার আউটলেট | ● |
তাপমাত্রা অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ | ● |
গাড়ির এয়ার পিউরিফায়ার | ● |
ইন-কার PM2.5 ফিল্টার | ● |
নেতিবাচক আয়ন জেনারেটর | ● |
● হ্যাঁ ○ বিকল্প নির্দেশ করে - কোনোটিই নির্দেশ করে না